27 08 2025

Cada vez más conductores europeos optan por comprar un coche eléctrico importado de China. Son más baratos, modernos y se adaptan cada vez más a las necesidades de los conductores. Sin embargo, las normas chinas de recarga de VE difieren de las europeas. China tiene un conector GB/T, que no es compatible con los cargadores de Europa, como el popular Tipo 2 o CCS2. Esto causa problemas para cargar coches importados fuera de China. Por eso son esenciales los adaptadores para coches eléctricos chinos: conectan los distintos sistemas y permiten cargar en estaciones europeas sin problemas.

¿Qué es GB/T y en qué se diferencia de las normas europeas?

GB/T, o "Guóbiāo/Tuījì", es una norma de carga de vehículos eléctricos aplicable en China. Incluye especificaciones sobre protocolos y tipos de conectores utilizados para la transmisión de corriente continua (CC) y alterna (CA). La norma GB/T se desarrolló principalmente para los fabricantes chinos de vehículos y la infraestructura de recarga del país. Se utiliza en marcas de vehículos como NIO, Xpeng, SAIC, Forthing, MG, Jaecoo, Geely y BYD.

Características del conector GB/T:

  • Diseño diferente: aunque a primera vista los conectores de Tipo 2 y GB/T (AC) parecen casi idénticos, difieren en un detalle importante: las patillas de la toma del coche. En Europa (Tipo 2), la toma es macho (las clavijas sobresalen), mientras que en los coches de China (GB/T AC), las clavijas de la toma son hembras (tienen agujeros). En cambio, la versión GB/T del conector de carga de CC tiene una forma y unas clavijas muy diferentes a las de las normas europeas. Esto significa que los coches chinos no pueden conectarse directamente a cargadores europeos.
  • Parámetros de carga: Los coches chinos tienen dos tipos de conectores GB/T: para carga en corriente alterna (CA) y en corriente continua (CC). El conector de CA se utiliza para la carga diaria y permite cargar hasta 22 kW, dependiendo del coche y de la fuente de alimentación. El conector de CC, por su parte, ya permite la carga rápida, con tensiones de hasta 1.000 V y amperajes de hasta 250 A. Para aprovechar estos parámetros en Europa, se necesita un adaptador CCS2 a GB/T para conectar los coches chinos a los cargadores rápidos europeos.
  • Protocolo de comunicación: el GB/T DC también utiliza protocolos de comunicación diferentes a los de los sistemas europeos. Esto significa que el coche y la estación no solo deben conectarse físicamente, sino también "llevarse bien" entre sí para empezar a cargar.

¿Por qué el GB/T necesita un adaptador para cargarse en Europa?

Las estaciones de carga de corriente continua europeas utilizan principalmente conectores CCS2 o de tipo 2, por lo que los vehículos chinos con tomas GB/T necesitan adaptadores especiales para permitir la transferencia segura de energía entre los distintos sistemas.

Adaptador CCS2 a GB/T: un producto práctico para los conductores chinos de VE

En Europa, la norma dominante para las estaciones de carga rápida de CC es CCS2 (Sistema de Carga Combinada). Esta solución fue adoptada por la Unión Europea para normalizar el mercado y garantizar la compatibilidad entre los distintos vehículos y estaciones de carga. Es especialmente práctica para quienes viajan por Europa: los conductores pueden utilizar una estación de carga rápida en cualquier país.

Los coches eléctricos importados de China equipados con una toma de CC GB/T no pueden conectarse directamente a una estación CCS2 europea. Aquí es donde el adaptador CCS2 a GB/T desempeña un papel inestimable. El adaptador actúa como traductor entre los dos sistemas. Adapta físicamente el enchufe para que pueda conectarse a la toma del vehículo, al tiempo que convierte las señales para que el cargador y el coche puedan comunicarse correctamente. Con el adaptador, el propietario de un coche eléctrico chino puede utilizar con seguridad la creciente red de estaciones CCS2 de Europa.

Es importante destacar que los adaptadores CCS2 a GB/T admiten tensiones y corrientes elevadas, en línea con las especificaciones de ambos sistemas. Esto significa que la carga se realiza a la velocidad que alcanzan los modelos de coches eléctricos europeos. En la práctica, el conductor del coche chino no pierde tiempo, sino que sólo necesita un componente adicional para garantizar la plena compatibilidad.

Adaptador de Tipo 2 a GB/T: ¿por qué es imprescindible para los coches eléctricos chinos?

Otra solución disponible en el mercado es el adaptador de Tipo 2 a GB/T. El estándar Tipo 2, también conocido como Mennekes, es el conector predominante en Europa para la carga de corriente alterna (CA). A diferencia de la norma GB/T AC, que se aplica en China, el Tipo 2 utiliza un conector diferente. Esto significa que un coche eléctrico chino no puede conectarse directamente a una estación de CA europea de Tipo 2. Aquí es donde resulta útil el adaptador de CA de Tipo 2 a GB/T, que permite la compatibilidad total entre ambos sistemas.

Es importante destacar que los adaptadores de Tipo 2 a GB/T se dividen en dos categorías principales:

  • Los adaptadores de tipo 2 a GB/T monofásicos están diseñados para la carga con una sola fase de CA. Ofrecen una potencia de carga inferior, normalmente de hasta 7,2 kW. Este tipo de solución es especialmente adecuada para entornos domésticos en los que el acceso a un sistema eléctrico trifásico es limitado.
  • Los adaptadores de tipo 2 a GB/T trifásicos le permiten beneficiarse de todo el potencial de las estaciones y cargadores de CA europeos. Permiten alcanzar potencias de hasta 22 kW, lo que permite cargar mucho más rápidamente los coches con baterías más grandes. Son especialmente adecuados para estaciones de carga públicas en las que es importante una carga eficiente.

Por tanto, la elección del adaptador adecuado depende de las necesidades del usuario. El adaptador monofásico, más barato y sencillo, es ideal para uso doméstico. El adaptador trifásico, más potente, reduce el tiempo de carga, lo que resulta útil si se utilizan con frecuencia estaciones públicas.

Adaptador CHAdeMO a GB/T: seguridad y comodidad para los conductores de vehículos eléctricos de China

Entre las soluciones disponibles se encuentra el adaptador CHAdeMO a GB/T. El estándar CHAdeMO se desarrolló en Japón y durante muchos años fue una de las principales soluciones de carga rápida de CC en Europa. Aunque en los últimos años ha dado paso a CCS2, todavía hay estaciones que admiten CHAdeMO. Actualmente, esta solución funciona mejor en EE.UU., donde el estándar CHAdeMO sigue siendo la solución más popular.

El uso del adaptador CHAdeMO para el GB/T tiene que ver con una mayor flexibilidad y comodidad de viaje. De este modo, los conductores de coches eléctricos de China pueden utilizar la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos más antiguos. Esta solución funciona especialmente bien en regiones donde la red CCS2 no está desarrollada. Algunos ejemplos son Japón o EE.UU., donde CHAdeMO sigue dominando y ofrece un amplio acceso a la recarga rápida. Con el adaptador, es posible alimentar el vehículo de forma segura, dando a los conductores la confianza para llegar a su destino sin preocuparse por la falta de estaciones compatibles.

¿Cómo elegir el adaptador adecuado para un coche eléctrico chino?

Elegir el adaptador adecuado para los coches eléctricos chinos depende del tipo de estación de carga o cargador que utilices con más frecuencia. Los adaptadores CCS2 a GB/T funcionan mejor para la carga rápida en estaciones de corriente continua (CC). Los adaptadores de tipo 2 a GB/T permiten utilizar cómodamente los puntos de carga de corriente alterna (CA) más habituales y los cargadores domésticos de tipo 2. Los conductores deben prestar atención al voltaje y amperaje máximos que admite el adaptador para mantener la eficiencia de la carga. Un adaptador bien elegido no sólo garantiza la compatibilidad, sino que también permite que un coche chino cargue cómoda y rápidamente en Europa.

Los adaptadores para coches eléctricos chinos funcionarán bien para vehículos de marcas como BYD, NIO o Xpeng. Con ellos, los propietarios de estos coches pueden utilizar fácilmente las estaciones de carga europeas, tanto si prefieren la carga rápida de CC como la carga común de CA.

Adaptadores para coches eléctricos chinos - productos para recarga de VE en Europa

Los adaptadores para VE chinos permiten a los conductores utilizar estaciones de recarga europeas. Adaptan el enchufe GB/T a normas como CCS2 o Tipo 2, para que el VE se comunique correctamente con la estación y cargue con seguridad. Los adaptadores son una solución práctica para los conductores que importan VE de China y quieren cargarlos en Europa sin problemas.

La marca Akyga® ofrece adaptadores para coches chinos que permiten cargar vehículos con conector GB/T en estaciones europeas CCS2 y Tipo 2. Estos adaptadores conectan el coche a la infraestructura europea, eliminando los problemas de compatibilidad. Hacen que la recarga sea sencilla, rápida y segura.

Los adaptadores EV chinos de Akyga® son ligeros, duraderos y fáciles de usar. Cumplen las normas de seguridad europeas, lo que da seguridad al usuario. Con ellos, los conductores de VE chinos pueden viajar por Europa sin preocuparse por la falta de estaciones compatibles. Toda la información sobre las especificaciones, características y disponibilidad de los adaptadores puede encontrarse en el sitio web de Akyga® u obtenerse poniéndose en contacto con el departamento técnico. Consulte los productos Akyga® disponibles y elija un adaptador de carga para Omoda, MG, BYD, Jaecoo, BAIC o Forthing.